SURABAYA, KabarSDGs – Kepala Pusat Meteorologi Maritim (KMM) BMKG, Eko Prasetyo bersama Kepala Stasiun Meteorologi Maritim Tanjung Perak Surabaya, Koordiantor Bidang Manajemen Meteorologi Maritim dan beberapa pejabat fungsional BMKG Pusat dan UPT BMKG di Surabaya melakukan kunjungan kerja ke Kantor PT. PELNI Cabang Surabaya di Jl. Pahlawan, Surabaya pada Rabu (05/04). Dalam kesempatan tersebut, mereka diterima oleh Didik Martono (Vice President/VP Operasi dan Angkutan Penumpang PT. PELNI Pusat, Haeru Rijal (Kepala PT. PELNI Cabang Surabaya), Andang (Departemen Monitoring Terminal, Pelabuhan dan Kapal), Reza Kurniawan (Departemen Nautik Kapal Perintis) beserta jajarannya.
Kegiatan tersebut sebagai kelanjutan dari implementasi kerjasamya BMKG dengan PT. PELNI yang telah berlangsung mulai tahun 2012, terutama terkait penempatan peralatan pemantau cuaca laut otomatis di kapal (Vessel AWS/VAWS) pada kapal-kapal penumpang yang dioperasikan PT. PELNI.
Eko menyampaikan, sosialisasi rencana BMKG untuk memasang tambahan VAWS di kapal-kapal PELNI yang baru serta melakukan peremajaan peralatan VAWS lama yang telah lebih dahulu terpasang di kapal-kapal PELNI serta telah berusia lebih dari 10 tahun.
“Kami juga melakukan sosialisasi update produk layanan meteorologi maritim BMKG yang bersifat interaktif berbasis web yaitu Ina-WIS yang sangat bermanfaat untuk mendukung operasional pelayaran di seluruh wilayah laut Indonesia,’ ujarnya dalam siaran tertulis BMKG.
Kunjungan kerja itu kemudian dilanjutkan ke Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya untuk melaksanakan survei lapangan di atas kapal milik PT. PELNI. Tim BMKG – PELNI disambut dan diarahkan oleh Bapak Budiarto selaku Kepala Operasi PELNI Surabaya. Kunjungan pertama dilaksanakan diatas KM. Sabuk Nusantara (Sanus) 99. Kapal ini merupakan kapal perintis yang memiliki rute pelayaran Surabaya – Masalembu – Kerammaian – Batulicin – Kotabaru di Kalimantan Selatan.
Berdasarkan hasil survei dan diskusi yang telah dilakukan bersama dengan Kapten dan awak kapal, maka penempatan VAWS dalam kapal ini memugkinkan untuk dilaksanakan. Selanjutnya, survei dilaksanakan diatas KM. Labobar yang direncanakan akan dipasang VAWS tahap 2 dalam kegiatan STR2/MMS1.
KM. Labobar merupakan jenis container yang lebih besar dan memiliki banyak rute diantaranya Surabaya – Balikpapan (PP), Pantoloan – Balikpapan, Pantoloan – Bitung (PP) dan Bitung – Ternate (PP). Direncanakan instalasi akan dilaksanakan saat docking kapal pada bulan Agustus 2023 mendatang. Berikutnya rombongan tim BMKG dan PT. PELNI melakukan pengecekan ke atas KM Sinabung yang sedang docking di galangan kapal PT. PAL Indonesia, Surabaya. Peralatan terbaru VAWS dari MMS1 telah terpasang di atas kapal ini sejak 27 Maret 2023 lalu oleh PT. CLS Indonesia selaku kontraktor BMKG. Kapal ini melayani rute Surabaya – Makassar – Bau-bau – Banggai – Bitung – Ternate – Bacan – Sorong – Manokwari – Biak – Jayapura (PP).
“Bersamaan dengan kegiatan kunjungan kerja ini, BMKG memberikan sosialiasasi terkait pemanfaatan data VAWS kepada kapten dan para awak kapal sekaligus melaksanakan kegiatan PMO dengan memberikan pengarahan dan informasi terkait VOS,” jelas Eko.
Pada kunjungan 6 April 2023, rencanany tim BMKG dan PT PELNI bersama-sama mengunjungi KM Dorolonda. Kapal ini telah terpasang VAWS lama sejak tahun 2012. Rencananya peralatan VAWS lama ini akan diremajakan dengan generasi terbaru VAWS tipe Neptune produk pabrikan Sterela dari Prancis dalam proyek MMS1.
Discussion about this post